Selain itu, pilot Jerman, setelah peristiwa Imola, [21] menjadi presiden Asosiasi Grand Prix Drivers ', riformatasi setelah 12 tahun. Minggu-minggu berikutnya melihat lebih banyak hal terjadi dalam ruang sidang dan di jalur di Silverstone, Schumacher menyalip Bukit di pangkuan dan tidak melayani (atas saran tim) hukuman hukuman yang dijatuhkan, dan akhirnya didiskualifikasi; tim menjelaskan insiden itu sebagai kesalahan komunikasi antara pelayan dan ras tim. [22] Kegagalan untuk mematuhi bendera hitam dihukum dengan lebih dua balapan dari diskualifikasi, tetapi Benetton menarik untuk memungkinkan pilot untuk menjalankan setidaknya rumah balapan dengan menggeser diskualifikasi grand prix kemudian; di Jerman, namun, Schumacher harus pensiun.
Pada Grand Prix Belgia pembalap Jerman menang lagi, namun konsumsi yang berlebihan dari latar belakang kayu (juga karena spin di pinggir jalan dalam lomba), diperkenalkan dari ras Jerman, menyebabkan larangan baru. Schumacher melompat dua balapan nanti dengan fakta-fakta dari Grand Prix Inggris dan ketika ia kembali ke trek pada keunggulannya telah menyusut ke titik di Hill, mengambil keuntungan dari diskualifikasi, dibawa dekat dengan Jerman. Di Jerez de la Frontera Schumacher menang, tapi muncul di belakang Bukit di Jepang, setelah berjalan di kondisi basah dan intens; sehingga dua rival muncul di balapan terakhir dipisahkan oleh hanya satu poin.
